| 5/01 | . | бескордные шины, т.е. шины без значительного кордного усиления, например изготовленные литьем [4] |
| 5/02 | . | имеющие самостоятельные надувные вставки, например с камерами; средства для смазки, вентиляции, предотвращения относительного движения между шиной и камерой (B60C 5/20 имеет преимущество) [4] |
| 5/04 | . | . | форма или конструкция надувных вставок (B60C 5/10 имеет преимущество) [4] |
| 5/08 | . | . | . | имеющих усиливающие средства |
| 5/10 | . | выполненные в виде незамкнутого кольца, торцы которого могут быть соединены вместе [4] |
| 5/12 | . | без надувных вставок, например бескамерные шины с поперечным сечением, не замкнутым на ободе (B60C 5/20 имеет преимущество) [4] |
| 5/14 | . | . | с непроницаемым слоем или покрытием на внутренней стенке шины [4] |
| 5/16 | . | . | уплотнительные устройства между бортами и ободом, например ленты |
| 5/18 | . | секционные покрышки, например содержащие сменные дугообразные части |
| 5/20 | . | с несколькими отдельными надувными камерами (с дополнительными камерами, которые принимают на себя нагрузку в аварийных условиях B60C 17/02) [4] |
| 5/22 | . | . | кольцевыми [4] |
| 5/24 | . | . | с камерами, стенки которых расположены поперек шины [4] |